回想モードになりつつコミケ80など

今年の夏もやはり暑く、コミケ参加には厳しく、臭かった夏になりましたね。ということで今年の夏コミですが、、車椅子での熱射病の人の搬送律がかなり高かったですね。自分のまわりの関係者は幸いそういう人はいなかったのですが、それでも外に1時間以上い続けるのはさすがに厳しいなあと思っています。装備はしていったのですがそれでも、、、そんなこんなで四苦八苦したのですが今回の成果物など

UROBOROSあたりが絶対にロウきゅーぶ本出すと思ったんだがなあ、どっかにありましたっけ？＞ロウきゅーぶ本

今回も減らそう減らそうでこんくらいにはなったのですが、グッズが地雷になってるところたたまにあり想定外、、、

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ワンダーフェスティバル2010夏

夏の日差し厳しさなか、ワンダーフェスティバルのために幕張までいってきました。じっくり時間かけて撮影といった気力もなく、目星つけてたとこだけぱぱっととって撤退しました。で、感想ですが、、各社競作になっているのが化物語(これは予想つくのですが)、ヨスガノソラはちと予想外でした。また、アルターは脇役先行という言い伝えは咲に加えレールガンでも継承のようです。他社がスルーの佐天さんからきました。さくっと初春とか出せば他社は対抗できねんでね？とか思いつつ、、、あ、個人的にはさっさとwaveに化物語参入してもらいたいと思ってます。真宵と撫子がくるのならこちらとしてはねがったりなんですがどうなるやら、、で、写真はっつけておきます。(ただし、18禁なんでよろしくです。)

東京ドールボディで遊ぶ

シームレスボディに目覚めてしまい、完全にあかん方向に逝っていることを最近自覚しているのですが、、いろいろ撮ってみました。

FCA セルジオ・マルキオンネ逝去とランチア

退任が発表されたと思ったらすぐに題記の話になり、急すぎるなあと思いつつ、、彼がフィアットグループのドンとなってから結構いろいろかわったなあと・クライスラーとの合併・フェラーリの上場・アルファロメオの復活（これはまだ道半ばですが）クライスラーを自社としてもち、また、ミドルカーの投資をアルファロメオに集中した結果としてジュリア/ステルヴィオといった新時代のFRアルファが誕生ました。一方でアルファロメオ復活にかけた結果、同じミドルクラスのランチアには投資ができなくなり、ほぼ消滅という事態に追い込んでしまったのも彼でした。ランチアに対する野心はないと言ったようにクライスラー/アルファロメオとの共存は難しい上に新車開発への投資は必然的に上記2ブランド等への投資を減らすことになるため、ランチアがFCAで復活するにはアルファロメオがベンツやBMWに対抗できるブランドになるまではないんだろうなと思っております。となると、塩漬けになるか消えるかになるので、「野心のある」新興国企業に売ってもらいたいなあと思っています。これは相手側の意思次第ですが、ピニンファリーナを買ったマヒンドラあたりが買って世界進出のために利用するとかやってくれるのが理想だったります。まあこれは妄想でしかないし、買ったはいいがデルタがPHEVやSUVになる可能性もあるのでそうなったら諦めるしかないか、、、＃しかし、3代目のデルタとか日本に何人オーナーいるのかな？

鶏脳の掃き溜め

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